Page 37 - 5G SA開台多重無線技術測試再添挑戰

INNOVATIONS
創新應用的開發效率;不過，「AI 永遠不可能完全取代人類，但絕 對可以幫助人類做更好的設計... AI做得好不好，還是要由人類來 做最後決定。」
理系統分析業務部門研發副總裁 Ben Gu (顧鑫)所介紹，該公司從 2019年起就透過自主研發與一系 列的戰略性收購，積極擴展相關 技術實力，可支援包括電磁分析、 熱分析、空氣動力學、RF設計、資 料中心最佳化，甚至生物模擬等。
對點CFD模擬工具，能支援客戶 改善車輛、飛機、發電機等等各種 系統的流體力學相關設計問題，讓 Cadence能進軍更多有趣的新應 用;如一級方程式(F1)賽車麥拉倫 車隊(McLaren Racing)就在5月宣 佈成為Cadence的合作夥伴，雙 方將利用Fidelity改善車輛的動 力系統設計。
接下來Cadence總裁暨執行 長Anirudh Devgan透過視訊發表 的專題演說，也提及該公司在AI驅 動設計最佳化(AI-Driven Design Optimization)方面的創新，藉由 機器學習，能將原本需要幾個月的 複雜系統設計流程縮短至幾周; 此外他亦指出，未來的電子設計 重點將是系統級封裝(SiP)，特別 是Chiplet與3DIC技術，因此運算 流體力學(CFD)多物理場模擬工具 的重要性日益顯著。而如特別從美 國來台參與大會的Cadence多物
經過三、四年努力，Cadence 目前已經擁有非常具競爭力的 多物理模擬工具產品組合，包括 Clarity 3D求解器、Celsius熱求 解器、訊號/電源完整性(SI/PI)解 決方案Sigrity X，以及成功結合 該公司運算軟體技術與2021年 收購自NUMECA 和Pointwise兩 家公司技術、在今年4月推出的 Fidelity CFD軟體平台。Ben Gu 指出，Fidelity是一套完整的點
針對這項合作案，Ben Gu表 示:「我們在與麥拉倫車隊開會 時，提到希望能幫助他們讓車輛的 速度再提升2秒;」但車隊知名車 手LandoNorris的回應卻是，「喔 Ben...你不知道F1，我只需要再快 0.2秒就能戰無不勝!」這意味著 藉由CFD模擬工具，Cadence將 能進軍更多有趣的全新應用領域。
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Cadence多物理系統分析業務部門研發副總裁Ben Gu表示，透過這三、四年來的積極自主研發與戰略收購，目前該公司已經擁有非常具競爭力的多物理模擬工 具產品組合。 (攝影:Judith Cheng)
2022年10月 | www.eettaiwan.com