Page 56 - 軟體定義汽車時代變的何止是車
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從而解決方法一的回饋網路負載 問題。圖5顯示了修改後的電路, 在OPA607的輸出上有一個等效 的700Ω負載,以考慮回饋網路的 正常負載。在這種情況下,負載是 一個簡單的700Ω,但更複雜的回 饋網路(例如主動濾波器的回饋網 路)需要在等效負載中包含回饋網 路的所有元件。
 圖5:方法一中考慮輸出負載的改進電路圖。 (來源:德州儀器)
圖6:使用方法一的改進電路獲取的迴路增益模擬結果。 (來源:德州儀器)
圖6顯示了使用方法一的改 進電路的新結果,測得的相位裕 度約為91度,與方法二的結果相 差0.14dB。對於功能模型SPICE 模擬而言,這種些微的差異在可 接受的誤差範圍內。
應該選擇哪種方法?
 益模擬中。然而,方法一將回饋 網路與放大器輸出的負載完全分 離,因為輸出端的迴路中斷點。
設。OPA607就是這種現象的一個 例子,因為放大器的負載直接影 響響應,從而影響電路的穩定性。
總之,兩種方法各有優缺點。 該分析的最重要結論並非說某種 方法優於另一種方法,而是要始 終確保放大器和回饋網路在迴路 斷開的任何地方都具有與閉迴路 電路等效的負載阻抗。
對於回應不受放大器負載 影響的放大器來說,這可能不是 問題,但不可能總是做出這種假
幸運的是,可以透過在放大 器的輸出端添加一個單獨的負載 來表示回饋網路通常呈現的負載,
www.eettaiwan.com | 2022年3月 
經過上述討論,得知可以使用 任何一種方法獲得類似的結果, 那麼究竟應該選擇哪種方法進行 模擬?答案實際上歸結為你喜歡 哪種方法。
在方法一中,不需弄清楚放大 器的輸入電容,但卻需要向放大器 輸出添加額外的等效負載。方法二 中需要了解放大器的輸入電容,但 將輸出耦合到了回饋網路。方法二 可以降低具有複雜回饋網路的電 路的複雜性,但對於具有更複雜輸 入網路的電路(例如差分放大器), 可能會搞不清楚如何正確設置。
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