Page 9 - 碳排法規啟動 電源技術助用電大戶渡難關

INDUSTRY TRENDS
──過去一年多以來，仰賴半導 體元件的啟動其數位化產品的汽 車產業以及其他製造商已經陷入 癱瘓。整體而言，這些市場力量也 暴露出脆弱的全球供應鏈。
候;」台積電的高孟華表示，提供 給美國員工的培訓課程包含台積 電的文化與核心價值、企業政策、 半導體製程工程、元件物理，以及 在職訓練。
班，台積電偏向讓所有工程師在值 班時都在正常工時內工作。
因此，政策制定者向台積電這 樣的晶圓廠巨擘示好。根據台積 電表示，到目前為止，已經有超過 400名台積電美國工程師飛往台 灣受訓;亞利桑那廠預計在2024 年開始量產，將會是美國境內具 備最先進製程的晶圓廠。
台積電強調對員工福利的重 視，並堅持尋求維持內部溝通管 道暢通，讓員工能與主管分享他 們對於工作場所條件和管理實務 的想法。高孟華也表示，台積電員 工都可以獲得加班費或是補休。 「這不像是我們在壓榨他們。如果 我們看到任何人待在辦公室的時 間超過他們正常的工作時數，主管 實際上會與那位員工進行確認;」 她指出，正常的輪班不是12小時一
不同的職位有不同的工作要 求，所以工時也會有不同。根據 前面那位匿名台積電資深工程師 表示，「設備工程師可能是早上8 點開始上班，然後大約在晚上9點 左右離開，這是常態嗎?可能一個 禮拜會發生兩、三次，因為在生產 線上，設備必須維護;」他指出: 「如果是製程工程師會比較穩定， 可能可以在早上8:30上班，然後在 晚上7:30前離開。不過如果發生 緊急狀況，可能就得待比較晚。」
「在台灣受訓的美國員工將 會把5奈米製程技術帶回亞利桑 那，為了讓晶圓廠的營運上軌道， 現在是那些受訓人員最忙碌的時
該位資深工程師表示，製程 工程師就像主廚，建立台積電用
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2022年02月 | www.eettaiwan.com