Page 14 - 智慧邊緣運算實現更環保、更安全與高效的社會
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SPOTLIGHT
全問題也會隨著駭客的「演化」而 不斷出現，甚至業者可能也不是很 確定自己正在處理的安全問題究竟 是什麼，只能預測會發生什麼事， 或是盡力即時修補漏洞。「網路安 全是一直存在，也是包括Nvidia 在內，各家業者一直在解決的問 題，」嚴永信說，這是由於駭客一 直在進化，因此同時需要基於硬體 與軟體的安全措施，如晶片內部的 硬體安全、零信任(Zero Trust)安 全模型...等，或是透過DPU (Data Processing Unit)此種專門處理網 路安全的元件，但前提是不能增加 主處理器的負擔。
鄧志偉認為，網路安全不能 僅從半導體晶片端來解決，要從 「域」(Domain)的軟硬體架構一 起著手克服挑戰;周志鴻則表示， 從記憶體內部增添安全機制也是 一種解決之道;抑或者在記憶體 與GPU、CPU之間的溝通介面中 增加PUF密鑰，也就是透過半導 體自身的特性，生成如同晶片的指 紋特徵，而形成的安全ID，這將是 駭客或有心人士在破解硬體晶片 時無法預測的。
智慧連網車輛可視為車輪上的邊緣運算中心。
雖然近幾年車輛電氣化的趨 勢發展態勢似乎較為強勁，但聯 網車輛的進程也不容小覷，同樣 可為台灣業者帶來許多新商機。 鄭維晃表示，車輛的電氣化的確為 汽車產業帶來顯著的發展，但連 網、數位化才是未來汽車產業的 重點發展方向。透過連網技術與 數位化，無論是四輪車輛或是三 輪、雙輪電動機車，都可透過感測 器、邊緣運算技術連結成有助道 路安全的大網，進而將傳統的道 路變為智慧道路(Smart Road)。 而這些「進化」讓台灣ICT在汽車 產業中成為很重要的存在，除了連 網車輛本身，在小型路側端的應 用，也能有台灣ICT發揮的空間。
嚴永信並強調，連網車輛的即 時網路安全很重要，這也是為什麼 連網車輛必須具備邊緣運算能力 的原因。更重要的是，網路安全無 法完全仰賴連接技術，因為若失去 連接技術就等同失去了網路安全保 護，因此邊緣端硬體與軟體加密在 車輛中就愈顯其重要性，也可藉此 最大程度地減少任何網路安全性 方面的延遲。
周志鴻則認為，台灣具備眾多
不僅如此，當傳統的製造車 輛由硬體決定軟體的方式，轉變 為軟體定義車輛(SDV)概念時， 台灣廠商的機會也會隨之而來。 鄧志偉說明，連網車輛的設計、 製造與應用服務開發，導入軟體 定義車輛概念，會讓雲端變成原 生的天堂，促使硬體與軟體架構、 服務都發生巨大的變化;更重要 的是，台灣IC設計公司、晶圓代工 業者如台積電(TSMC)等擁有先進 製程的廠商，也可進一步創造車 廠、OEM提高對台灣ICT業者接 受度的機會。
www.eettaiwan.com | 2022年5月
邊緣運算連網車提供台廠更 多機會
智慧型手機、個人電腦軟體、硬體 及基礎設施...等的開發製造商， 這些業者挾帶過往豐富的開發經 驗與實力的累積，在汽車產業走 向軟硬體整合的道路時，就是台 灣ICT業者大顯身手的最好時機。
